• Soholm / スーホルム Joseph Simon / ジョセフ・シモン 小鳥のオブジェ 置物 北欧ビンテー ジ 検索 リサラーソン JIE ウプサラエクビー
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定番 小鳥のオブジェ ジョセフ・シモン / Simon Joseph スーホルム / Soholm 置物 ウプサラエクビー JIE リサラーソン 検索 ジ 北欧ビンテー アラビア
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定番 小鳥のオブジェ ジョセフ・シモン / Simon Joseph スーホルム / Soholm 置物 ウプサラエクビー JIE リサラーソン 検索 ジ 北欧ビンテー アラビア

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8,500税込

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定番 小鳥のオブジェ ジョセフ・シモン / Simon Joseph スーホルム / Soholm 置物 ウプサラエクビー JIE リサラーソン 検索 ジ 北欧ビンテー アラビア
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商品の詳細

ご覧いただき、ありがとうございます。
Joseph Simonがデザインした小鳥のオブジェです。
小さくてコロッとしたフォルムがたまりません。
同じシリーズの猫のオブジェも出品しています。2匹が並んだ姿がとても可愛らしいです。参考として最後に写真を掲載しておりますが、こちらは画像1枚目の商品のみの出品です。

【商品概要】
●製作: Soholm / スーホルム
●商品:コトリのオブジェ
●デザイン:Joseph Simon / ジョセフ・シモン
●サイズ(㎝):高4.5, ×幅5.5×奥行き6
●付属品:なし

【商品状態】
ヴィンテージ品としては非常に綺麗な状態です。
製造から長い年月が経過しておりますので、非常に細かな傷はございますが、とても良い保存状態です。

【発送について】
●送料は全国一律1,200円
※沖縄 北海道 離島は2,000円
※ゆうパックかヤマト運輸にて発送致します
●破損がないよう厳重に梱包して発送いたします
●梱包材はリサイクル品を使用する場合もございます
●補償付きの配送方法でお送りします。輸送中の内部破損につきましては、現状保持の上、配送業者様へ直接お問い合わせください
※到着後1週間以内にお品物をご確認ください

【その他】
●ヴィンテージのハンドメイド品には、釉薬の乗り方にムラがあったり爆ぜた跡のあるものもございますが、欠陥ではございませんので手作りの風合いをお楽しみ下さい。
●同梱も可能です。ご質問欄よりお問い合わせください
●値引き、早期終了のご依頼はお受けしておりません
●ご不明な点がございましたら、ご質問欄よりお気軽にお問い合わせください

商品の説明

Soholm / スーホルム Joseph Simon / ジョセフ・シモン 小鳥のオブジェ
Soholm / スーホルム Joseph Simon / ジョセフ・シモン 小鳥のオブジェ
Soholm / スーホルム Joseph Simon / ジョセフ・シモン 鳥のオブジェ
Soholm / スーホルム Joseph Simon / ジョセフ・シモン 鳥のオブジェ
デンマーク製 Soholm 陶器 鳥のオブジェ スーホルム JOSEPH SIMON
デンマーク製 Soholm 陶器 鳥のオブジェ スーホルム JOSEPH SIMON
デンマークヴィンテージ スーホルム 雌鳥 置物 オブジェ ジョセフ
デンマークヴィンテージ スーホルム 雌鳥 置物 オブジェ ジョセフ
デンマークヴィンテージ スーホルム 雌鳥 置物 オブジェ ジョセフ
デンマークヴィンテージ スーホルム 雌鳥 置物 オブジェ ジョセフ

最新のクチコミ

★★★★★

01年のスポーツスターに入れてみました。腰上のガスケット交換、ピストンリング交換後、エンジンオイルの温度が少し高めになっていて気になっていたのですが、ゾイルを入れてみたら5度以上下がりました。ノイズも減りました。古いエンジン設計の車両にはオススメです。

  • ブラックペッパー5353
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

バイク歴40年、二輪、四輪含めてケミカル類は色々試してみましたが、いずれもプラシーボ効果の域をでないものばかりでした。 ちょっと予想外のプチ収入があったのでくだらないことに使うよりは…とこの品を使ってみることにしました。 もう20年以上お世話になっている行きつけのバイク屋さん(県下でも老舗の部類)に昔から置いてありましたので気にはなっていました。 こんなに長い間消滅しない理由がきっとあるに違いないと思いました。 オイル交換の際にフラッシングをしてフィルターも交換、規定量のZOILをオイルに混ぜてアイドリングで馴染ませました。 結論から言えば、これはけっしてプラシーボ効果ではありません。 愛車(カワサキD-Tracker-X)の単気筒エンジンの吹きあがりが「ズズズズ」から「タタタタッ」に変わりました。 爆発のひとつひとつの輪郭がはっきりしてパルス感が出た感じです。 ZOILによってフリクションが減ったのだと思います。 燃費は残念ながら変わりません。 吹きあがりが良くなり、高回転までストレス無しに回るようになったので、これまでよりも常用回転域が上がったためです。 私のようにお値段が高いので迷っている方、騙されたと思って一度使ってみることをお勧めします。

  • ryoko4061
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

とあるサンデーレースで走行中にリヤブレーキがスカスカになってしまい、 とりあえず手持ちのDOT4ブレーキフルードでエア抜きしたのですがベーパー ロック症状は改善せず、思いっ切り走れないつまらないレースとなってしまい ました。 サービスマニュアルを見たらDOT5.1が指定だったので、純正指定品の本品を 購入した次第です。 容量が少ない割りに高価なのは少々不満ですが、交換後2年半経過後もベーパー ロック等の問題も無く、さすが純正指定のブレーキフルードだなと感心しました。 実際は1回当りの使用量も少なくて済むので、充分満足出来る商品です!

  • cly1515
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

結構使えますねこれ、 イースで2,7Ⅼ排出 マジェスティー125で1L排出しました。 時間は秒殺です。 早い。 簡単。 汚れない。 良いですね。

  • kondobyun
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

完全に前評判でこの商品を選びました。 ランクル乗りの皆々様方々が使用してて、評判が良かったので。 個人的に使用して感じることは、エンジン音が若干静かになって、回転数が上がってなくてもスピードに乗っている感じを実感できました。 オイル交換したんやから当たり前やろとも言われましたが…それとは違う感じ。 使用したのはKZJ95プラド・KCH40レジアスの1KZに使用です。 次は直列6気筒NA1HZ搭載のコースターとJ08E直列6気筒ターボ7700cc搭載のレンジャープロに使う予定。 NAとターボの6気筒車に使うとどうなるか楽しみにしてます。

  • tatsu6210
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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