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定番 CS-R8100 11-34(箱とギアを薄型の箱に入るよう分解して発送致します) 2×12S ULTEGRA アルテグラ シマノ shimano スプロケット
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SHIMANO アルテグラ CS-R8100 12段変速ロードカセット
![シマノ CS-R8100 カセットスプロケット 12S 11-30T 11-34T ULTEGRA シマノ CS-R8100 カセットスプロケット 12S 11-30T 11-34T ULTEGRA](https://makeshop-multi-images.akamaized.net/worldcycle/itemimages/0000000617813_TxPmURk.jpg)
シマノ CS-R8100 カセットスプロケット 12S 11-30T 11-34T ULTEGRA
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SHIMANO ( シマノ ) カセットスプロケット CS-R8100 ULTEGRA
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シマノ CS-R8100 カセットスプロケット 12S 11-30T 11-34T ULTEGRA
最新のクチコミ
カブに搭載している中華エンジン(124cc)用に購入しました。 17Tですが接触することもなく問題なく付きました。 リア35Tとの組み合わせで回すことなく気持ちよく走れます。
- ブラックペッパー5353
- 23歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
満足度は非常に高いです(*´▽`*) 交換してみて良かった♪ 誰かがですね、ブログに書いていたんです。 「変えれば、精度が変わる。その違いは、誰にでも解るレベル」と。 精度が低そうなのは、見れば解ります。 タイ生産ですし、構造を知ってて、作っているわけでもない。 問題は<誰にでも>ってところです。 その<誰にでも>に自分が該当しなかったら、、どうしますか? 自分が下手なこと、ライテク不足なことは、自分で知っています。 ですが、機械オンチだとは、思っていません。 構造には理解があるつもりで生きています。 たとえ目隠しして乗せられも、走り出せば、タイヤが交換されてるとかぐらいは、感じ取れると思います。 恐怖は、ありました。 もし、自分が、違いに気づかない側の人間だったら?! 今回は、色も金ではありませんし、不発に終わるのです(^_^;) 走り出して直ぐに気付きました。 この、加速、減速のスムーズ感! 今回、最高速側に振ったので、トルクは減少しているんですが、その減りより、明らかに、このスムーズ感が上回る結果となりました。 嬉しかった(^O^) 自分、まだ「解る側」の人間であることに! 笑いながら、走りました(笑) フロントとチェーンは、ノーマルのままです。 今回は、かしめてもいません。 単純に、引っ張っただけ。 ただ、ノーマル時の基準値は、調整に使えなくなりましたけど。 少し、やらかしたなぁと思うのは、ブレーキとマフラーは外さずに交換したんですよね、時間の都合上。 そしたら、やっぱり、少し傷が入りまして、ホイールに(苦笑) 完全に外すとプラス1時間では足りない時間を要したでしょう。 ドリームにやってもらったら、工賃1万オーバーな作業内容でしょうし。 まぁ、傷は小さいです。 でも、リムテープ貼ろうかな?とは、思っていますけど。 ボルト外す時、やたら硬いボルト2本ありました。 明らかなオーバートルクで締めてある。 安物の工具では、外せない硬さで、友達に手伝ってもらって、結構無理矢理開けた感じです。 ちょい舐めたんで、どこかでボルトも見つけておかないといけませんね。 この締め付けトルク一つ取っても、精度が高くないことが解るでしょう。 人の手が入って、始めて、本当のマシンとなるのです 画像の方は、外したノーマルの方です。 容量の関係で、動画が短くて、申し訳ないですm(_ _)m
- ryoko4061
- 31歳
- アトピー
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購入品
どうぞよろしくお願いいたします。