商品の詳細
【新品】トリプルK 219 スプロケット 極 68T
スプロケット”極”は、摩耗分析を行い、フリクションが低減するよう歯の形状や厚みを設計したスプロケットです。
摩耗は通常のスプロケットよりも若干落ちますが、チェーンとオイルが良好な状態であれば弊社・各チームのテスト結果は問題はありませんでした。
通常ラインナップのスプロケット同様、最高レベルの強度である国産7075-T6を採用し、品質・精度・材料と妥協せず製作しました。
サイズ:219 67-86T
佐川急便での発送となります。
メーカー品番:SP9K-68
商品の説明
Triple-K トリプルK 219 スプロケット 極 | クイックオンラインショップ powered by BASE
TripleK スプロケット ２１９ 国内最大級のレーシングカート,パーツ
Triple K : スプロケット 215
新品】Triple-K トリプルK フローティングスプロケットハブ翼(AKIRA)用
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最新のクチコミ
サイズが合わずまるで使えません 粗悪品です 買ったら後悔するでしょう もし適合したら それはただの幸運ですね
- 次郎長6392
- 25歳
- アトピー
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購入品
エアスクリューとジェットニードルでの調整が出来なくなって、メインジェットを交換する事にしました。 エアークリーナボックスにも穴を開けてやり、全体的にパワーが出た感じです。
- itokunaga
- 33歳
- アトピー
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購入品
普通はメール便で送ってくれないので、２１０円の商品一個の為に６００円とられたりします。メール便速達にすれば翌日届きます。今回８５と８０番を買いました。この番手はすでにポッシュ製で持っていますが、形状の違いがどれくらい性能の違いに現れるかを検証したくて買いました。以前のレビューにも書きましたが、ＣＰのジェットはポッシュより純正に近い形です。どちらが良いかは未検証です。
- えりぽよ0366
- 41歳
- アトピー
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キャブレターの左右への首振りが自在になり他との干渉がなくなりいい感じになりました。
- マグラー1972
- 29歳
- アトピー
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購入品
キャブレターのアイドリング調整がグローブをはめた手でも楽に出来るようになりました。
- 飛べないブタ2727
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
キャブレターの調整が楽ちんになり調整が楽しくなりました。
- suparekurakusa
- 25歳
- アトピー
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購入品
見た目よくジェット類の交換も容易に出来て楽です。
- みなもと１１
- 33歳
- アトピー
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購入品
"ポッシュのメインジェットセットには無い#78
- くらら315905
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
価格の割にしっかりしていてよかったです 自分用にいいと思います
- のりのんちゃん3849
- 29歳
- アトピー
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サンダンスFCRに使用しております。スクリュー穴が少し小さいので大きく穴加工が必要ですが3拍子を出すならお勧め。ネジの長さも同じです。マイナスドライバーで回すより気持ち楽です。京浜さんでワッシャ 丸ゴム スプリングもあいますので良いです。しかし。メインジェットを交換するときガソリン受け皿ボルトを外すとき面倒です。受け皿ボルトに当たりますので加工（数ミリ）は必要です。ハイアップマフラーの方にはお勧めです！
- かめのる8686
- 37歳
- アトピー
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