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【オープニング大セール】 船外機 【引取もしくは佐川着払い】トーハツ 4ストローク 付属品used 燃料ホース付 燃料タンク12L トランサムL MFS6DS 6馬力 10馬力未満
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¥45,900税込
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商品の詳細
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トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS トランサムS キャリング
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引取もしくは佐川着払い】トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS
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引取もしくは佐川着払い】トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS
トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS トランサムS キャリング
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我路マリン / トーハツ 船外機 4ストローク 6馬力 MFS6DS トランサムL
最新のクチコミ
トヨタ純正ですがHA36Sのアルトワークスに取り付け。なんの問題もなく付きました。いい感じです。
- あも1179
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
中華製で不安はありましたが、値段も純正品の6分の1でとても安く作動も問題ありませんでした。耐久性はこれからですが、2年も持てばコスパは抜群だと思います。
- Haru0409
- 21歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ジムニーJB23走行距離50000kmに取り付けました。 見た目もブルーで見えないドレスアップで自己満足。 今回オイル交換と共にドレンボルトを交換しましたが効果の程は次回のオイル交換で分かると思います。 色々な投稿サイトでの感想を見ると鉄粉が付着してるみたいで効果は有ると思います。 ドレンパッキンも付属していてとても親切な製品だと感じました。 今回は前もってパッキンは容易して有ったので使用しませんでした。 パッキンは通常市販してある物より外形は小さかったですが使用には問題ないと思われます。
- mc1203
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
この商品はだめです、長さが違います、 Audi TT(8J) 2.0TFSI (8JBWA)に適合とありますが、純正と比べて長いです、 ゲージ部分でみると、この商品のゲージで半分であれば、純正ゲージではオイルは空の状態になります
- tomo0179
- 37歳
- アトピー
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購入品
先日届きました アルミ削り出し 重厚感が増した 感じ 見栄えはかなり良いです もっと 光らせたい人は 磨けば ひかると思う 十分満足しています。
- shx2655
- 25歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
無事商品が届きました。 新品商品の為イメージ通りでした。
- myu−ta
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ネットで探しネットで購入、車屋さんでは嫌がられますが、助かりました
- キク11617
- 41歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
素早い配送、ありがとうございました。 早速とりつけて、”走行時の違い”を体感でき、より運転が楽しくなりました。 コンパクトなパーツですが、驚きです。
- rakuda1978
- 29歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
取り付けに苦労しましたが、アクセルを踏んだ時の反応は別物ですよ。組み込みにはプロショップをオススメします。
- 30012シスコ
- 37歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
10馬力未満
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3
越州古窯 初期鉄釉斑 菓子鉢
唐
¥51,300
2021年9月購入、2023年7月まで使用しておりました。もう1台購入し予備機として保持予定でしたが置き場所確保も困難なため出品となります。
カウルに大きな傷があるぐらいでエンジン始動・走行ともに購入後、まったく問題なく使用しておりました。海水での使用、使用後の水抜き・オフシーズンのエンジンオイル、ギアオイルの交換を実施しておりました。
その他付属品
・エンジンスタンド
・スタビライザー
・6インチプロペラ
・エンジンオイル2L ※1本新品
・インペラ新品
・スパークプラグ4本※2本新品画像は3ですが4本あります
以上となります。
used商品ということを、ご理解の上、本文画像確認の上、ご購入ご検討お願い致します。
落札後はノークレームノーリターンで。
引取大歓迎です!引取限定で出品しておりましたが、発送対応致します。
※発送について※
①佐川急便着払い2個口となります。
エンジンと備品。
エンジン単体で260サイズとなると思います。備品類は梱包していないので、サイズ未定です。
送料は?の質問に対してはお答え出来ませんので、ご理解宜しくお願い致します。260サイズ2個口がMAXでお考えになられと良いと思います。
※要注意※送料は、着払いです。落札者様負担です。
【エンジン仕様】
キャリアハンドルが設置されエンジンの持ち運びが便利です。
この商品はトランサムL仕様です。
《スペック》
●エンジン形式:4ストローク 単気筒
●最大出力:4.4 kW(6ps)
●排気量:123cc
●ボアxストローク:59x45mm
●始動方法:マニュアルスタータ
●シフト操作方法:ティラーハンドル
●ギアシフト:前進-中立-後進
●ギヤ比(減速比):13:28
●プロペラ設定範囲:6" - 9"
●トランサム高さ:L:562 mm
●燃料種類:無鉛レギュラーガソリン
●エンジンオイル:純正4ストロークエンジンオイルもしくは API分類 SH,SJ,SL,SM級/SAE 10W-30/40
●エンジンオイル量:450ml
●燃料タンク:12LJCI認定燃料タンク
●全開使用回転範囲:5,000~6,000 r/min
●デジタルCDIシステム○
●インギヤスタート防止機能:○
●サーモスタット式冷却システム:○
《製品の特徴》
●軽量&コンパクト
●フロントマウントシフトレバーにより容易なシフト操作。
●すべてのスピードで滑らかで安定した走行を可能にする低振動性
●静かな乗り心地を実現する低騒音性
《基本機能、優れた操作性》
●デジタルCDイグニッションによる容易なエンジンスタート、優れたスロットルレスポンス、スムーズなトローリング
●ファーストアイドルチョークシステムによりチョーク操作が簡単に
●大型リールのリコイルスタータにより迅速、容易なスタート操作
●浅瀬走航装置
●6段階のトリム調整
●ステアリングフリクション調整により操作力低減
●従来より110mm長くなった、ロングティラーハンドル
●抜群の可搬性を実現する大型キャリアハンドル
《信頼性向上のための基本機能》
●スルーハブエキゾーストによる静かな乗り心地
●サーモスタットにより冷却水を適温に制御
●ウォーターポンプハウジングライナーはステンレススチールで高耐久性
●ハイグレードアルミニウム合金による究極の耐蝕性ボディ
●冷却水流路は亜鉛コーティングにより高い防蝕性を発揮
《警告及び保護機能》
●油圧低下警告(ランプ)
●セーフティランヤード標準装備(トーハツ全船外機に安全保護機能として標準装備)
●インギアスタート防止機能により安全にエンジン始動
●オーバーレブリミッター(過回転防止機能)