• 旧車 古い 自転車 ブリヂストン サイクリング サイドバッグ グリーン 約29×13×27センチ 当時物 1970年代 1980年代
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最安値級価格 旧車 古い 自転車 ブリヂストン サイクリング サイドバッグ グリーン 約29×13×27センチ 当時物 1970年代 1980年代 ビンテージパーツ
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商品の詳細

H
 
ご覧頂きまして誠にありがとうございます。

突然の連絡事項等がある場合がありますので、ご入札頂きます前に、必ず自己紹介覧を御覧になって下さい。  

商品について
 
旧車  サイクリングバッグ   になります。新品ですが、汚れ、傷、シミ、スス焼け、錆、劣化等あります。古い物ですので、ジャンク品にてお願いします。画像に写っているもので全てです。画像にてご判断下さい。落札後はノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。神経質な方のご入札はお控え下さい。
         
 


  
(注意事項)

●お取引の流れ

・御入札前に、解らない事等ありましたら、御質問願います。ただし、終了日当日や、休日、夜間等、パソコンに向き合っていない場合もありますので、お早目の質問お願い致します。
・古い物の出品が多い為(新品も含む)、ノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。
・神経質な方のご入札はお控え下さい。
・落札後の一方的なキャンセルは、落札手数料も発生する為、お断りさせて頂きます。
・落札後、数日経っても連絡がない場合、また、振り込みされましたのに発送の連絡がない場合等、当方に落ち度がある場合がありましたらお手数ですが、ご連絡頂けますと助かります。
・仕事に出ており、基本的に電話がつながりませんので、取引ナビにて御連絡お願い致します。


●商品の発送について
・基本的には、佐川急便元払い発送をさせて頂いております。ただし、離島等、ヤマト運輸を利用させていただく場合等がございます。その他、レターパック370,520等が安い場合等は、対応させて頂きます。DM便はお受けできません。

商品の説明

旧車 古い 自転車 ブリヂストン サイクリング サイドバッグ グリーン
旧車 古い 自転車 ブリヂストン サイクリング サイドバッグ グリーン
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最新のクチコミ

★★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • booty7633
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • ヤス5349
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • kuboari
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • リリ1003
  • 23歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • 中山電業
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • トットコ1019
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • リュウ8308
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • s.4310
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • パネルヒーター
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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