• 【即納】タミヤ1/14 汎用 ステンレスホーンキット タイプB
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【送料無料/新品】  【即納】タミヤ1/14 タイプB ステンレスホーンキット 汎用 その他
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【送料無料/新品】 【即納】タミヤ1/14 タイプB ステンレスホーンキット 汎用 その他
販売価格:¥5,440 税込

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商品の詳細






【即納】タミヤ1/14 汎用 ステンレスホーンキット タイプB



商品説明
メーカー:ScaleClub
 


ステンレス製のホーンキットです。

画像には御座いませんが、取付ビスと極小ドリルもセットされています。

画像にある極小ドライバーも付属致します。

ロング、ショート2本セットとなっております。

寸法 ロング 約46㎜  ショート 約40㎜





本商品はScaleClub日本正規代理店の大和Factoryが販売するメーカー正規品です。

本オークションで同様の物が出品されていてもそれらは正規代理店の検閲を受けていない並行輸入品、もしくは模造品の可能性が高く品質保証がされていないので十分にご注意ください。





初期不良や追加購入などサポートさせて頂きます。

当オークションでは同メーカーの模造品のような並行輸入品が出品されていますが、それらは正規品ではないおそれが御座いますので十分ご注意下さいませ。

それらの商品につきましては同メーカー名を記載されていても当方では一切関与しておらず、また保証等も一切不可能です。

海外製品ですので、製作時に発生する細かなかすり傷や梱包の痛みがなどがある場合が御座います。



大和ファクトリー公式YOUTUBE

注意事項
新品、未使用ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いします。

健全なオークション運営の為、評価の悪い方、新規、評価10以下の入札は取り消しいたします。

落札後48時間以内のご連絡、お支払いをお願い致します。

上記期間が過ぎますと自動的にキャンセルとなり非常に悪いの評価がつきますので十分にご注意くださいませ。

また受け取り連絡を頂けない場合は当方のオークションに参加できなくなる場合が御座います。
発送詳細
■クリックポスト 198円
支払方法
■Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は 「■@即売くん5.40■」 で作成されました。

この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。

商品の説明

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最新のクチコミ

★★★★★

カバーを開けるので念のため購入。ポスティーに使えるのか不明でしたが、形は共通の様です(??)実際は分解時に旧ガスケットが生きて使えたため、ストック用にします。

  • Kuntan
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

これはソレノイドのインナーブーツですよー 写真も文章もカバーってなってましたが? 品番は調べればブーツの様ですが、、、 わたしの知識不足でしょうかね

  • COCO姫LV
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

某社の強化ベルトを使用してましたが高いのでこちらを購入しました。1000kmほど乗ってますが、乗り味は変わらないのでお買い得だと思います。

  • なこa
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

プーリーウェイトを交換してエンジンが回りすぎるのかスライダーがボロボロになったので交換です。 追記 ドライブボックス内でボロボロに砕けて大変でした

  • ぱぱ龍
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

アドレスv125s純正スライドピースの補修に使用

  • かな42047090
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ツーリングキャンプの途中で転倒して交換するはめに。取り替えも簡単で見た目も良いので満足。

  • icchy8860
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

リピです。届いた商品も純正部品という事で問題無いです。

  • おんじぃ1011
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ベルト、ウエイトローラー、スライドピースをまとめて交換しました。変速が調子よくなりました。

  • LEO13
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ベルト、ウエイトローラー、スライドピースをまとめて交換しました。変速が調子よくなりました。

  • seigin
  • 29歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

結論から言うと大満足です。 中古(13000km)で購入した1198のクラッチ交換に使用しました。 納車時で既にクラッチが消耗していたらしく、2万キロ付近でジャダーが出まくっていた為、交換致しました。 乾式は扱いにくい、と聞いていたので、納車時から感じていた1198の発進の難しさには半分諦めていたのですが、ただ単に前のクラッチが消耗し過ぎていただけで、こちらのクラッチに交換してからはとてもスムーズに発進出来るようになりました。 また、価格についても、純正のクラッチプレートとクラッチハウジングを購入するより安いというのは素晴らしいことだと思います。 また、48Tということで、ハウジング自体の耐久性も上がるようですので、寿命に関しても期待できると思います。 因みに、48Tなので、アイドリング時の音がかなり変わります。純正ではカタカタという音ですが、EVRではシャラシャラと言った上品な感じの音です。

  • マイロース
  • 37歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

材質に問題あるのか、手で変形する程度の強度… 取付時にボルトを使うが、ネジ山がバカになってしまったので、一度も使用することなく終了…ガッカリです。

  • ハスラ‐
  • 45歳
  • アトピー
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購入品