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贈る結婚祝い レア廃盤ビンテージ8 90s年代  ATHLETICSトラック ジャケットトミーヒルフィガー 国旗 フラッグ ビッグ ロゴ セーリング希少 ジャンパー、ブルゾン
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贈る結婚祝い レア廃盤ビンテージ8 90s年代 ATHLETICSトラック ジャケットトミーヒルフィガー 国旗 フラッグ ビッグ ロゴ セーリング希少 ジャンパー、ブルゾン

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5,780税込

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贈る結婚祝い レア廃盤ビンテージ8 90s年代 ATHLETICSトラック ジャケットトミーヒルフィガー 国旗 フラッグ ビッグ ロゴ セーリング希少 ジャンパー、ブルゾン
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肩リブもアシンメトリーなフラッグデザイン

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セーリング系ジャージ?

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フラッグワッペン

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首裏ビッグフラッグワッペン

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ビンテージ 80-90s?

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IDEALジッパー 赤紐銀部分リフレクター?

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目立たない多少のシミ?テカリ?

廃盤 ビンテージ 90s  ATHLETICS トラックジャケット 



入手困難な廃盤品
ビンテージ
80-90s?
トレンドの
セーリング系ジャージ?
レアな肩リブもアシンメトリーなフラッグデザイン
フラッグワッペン
首裏ビッグフラッグワッペン
IDEALジッパー
赤紐銀部分リフレクター?      
60サイズ


Brand   ATHLETICS ( )
Color  NAVY RED WHITE 
Material  POLYESTER 100%


Size  M
shoulder  54cm
chest  59cm(脇下) 
height  66cm(背面) 
sleeve  62cm(肩から) 


Condition  まあまあの古着
ある程度の毛羽立ち、多少の色あせ、
目立たない多少のシミ?テカリ?(写真8)




オークション終了後、一日以内のご連絡、三日以内のお振込みが可能な方のみ、ご入札をお願い致します。

トラブルを避けるため、ご不明な点は、全て、オークション開催中に、ご質問をお願い致します。

ノークレーム、ノーリターンで、お願い致します。

簡易包装になります。



●●他にもヴィンテージ、珍品等、出品しておりますので、ぜひご覧になってください。●●●

商品の説明

Yahoo!オークション - レア廃盤ビンテージ8 90s年代TOMMY HILFIGE
Yahoo!オークション - レア廃盤ビンテージ8 90s年代TOMMY HILFIGE
レア廃盤ビンテージ8 90s年代TOMMY HILFIGER ATHLETICSトラック
レア廃盤ビンテージ8 90s年代TOMMY HILFIGER ATHLETICSトラック
レア廃盤ビンテージ8 90s年代TOMMY HILFIGER ATHLETICSトラック
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TOMMY HILFIGER - 古着 90年代 トミーヒルフィガー TOMMY HILFIGER
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Vintage 90s TOMMY HILFIGER Big Logo U.S. Ski Tour Lotus Jacket
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最新のクチコミ

★★★★

HB1stのミニコンフルセット ワイルドグース製フロントバンパー シーエルリンク製ルーフラック ジオランダーX-AT の状態ですが、燃費が良くなるというよりはアクセルを踏んだ時の反応が良くなるの方が近いかもしれません。 私は街乗りにおいてアクセルを深く踏む傾向にあり、燃費に良くない運転をしているので体感できないだけかもしれません。

  • KEN-1クン
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

オイルが滲んで居たので直ぐに注文させて頂きました。またリピートしたいと思います。

  • pititttt
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

走行音が減少し、段差でのショックも少なくなり、走行安定性が向上し乗り心地が良くなりました。 付属のイオンブラックグリースをバッテリーに塗布したところエンジンの始動性が良くなりパワーアップし、燃費が少し良くなったと感じています。

  • 1972まちゃ
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

JB74W新型ジムニーシエラ4ATに取り付けました。私は機械屋なので、取り付けそのものはすぐできましたが、素人さんはショップでやってもらった方が無難でしょう。機械の分解・組み立てに経験のある人なら大丈夫です。ところで効果のほどですが、私は超がつくほど神経質なのでそれを踏まえて解釈してください。取り付けて1回目のエンジンスタートでは、アイドリング時にエンジンが静かにカラカラと回るようになり、例えば3気筒の軽自動車がパジェミのような4気筒エンジンになったかのような印象を受けました。次に走り出してみたのですが、エアコンがオフになったように軽く走ると言われていましたが、私には全く効果が分からずでした。そのまま用事で出かけないといけなかったので訪問先で一旦エンジンを止めて、次にもう一度エンジンをかけて走り出すと、「えーっ?」と言う感じで、気持ち軽くスムースに走るように感じました。そして走って気が付いたのは、ATのシフトアップがいつもより早めに上のギアに切り替わることです。1速⇒2速、2速⇒3速では、はっきり今までとは違いシフトアップが速く、回転数の少し低いところで上のギアに変わります。またその切り替わりが、大げさに言うとフォルクスワーゲンのDSGのように素早くなった感じを受けました。それとエンジンブレーキですがシエラのエンブレはもともと強いので、僅かにエンブレが効きにくくなったかなと思いながら走っていたところ、減速して曲がるところで、いつもよりブレーキングが遅れてしまい、少しきつめにブレーキを踏んで何とか曲がることが2回ほど続けてあり、体感的にはさほどではありませんが、やはりエンブレの効きが悪くなっているように思いました。上述のことより論理的にはパワーはアップしていますし、エンブレの効きも悪くなるようですが、超神経質な私でも体感的にはあまり分からないというのが本音のところです。はっきり言ってエアコンオン⇒オフになった時のような馬力アップは感じません。燃費はこれからしばらく乗ってみないと分かりませんのでしばらく様子をみます。結論としましては、けっして劇的な効果は感じられませんが、理性的に考えると良さそうだと言うことで星を3つにさせていただきました。MTなどではもっとはっきり分かるのかもしれませんが、取り急ぎ4ATのシエラでのインプレッションを報告させていただきます。

  • rn9591
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

素晴らしいパッキンです。 大変素晴らしいパッキンでした。

  • ゆーちゃん0526
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

この値段なら買いです!店頭や他のショップでも見ましたがこれが一番!

  • cumyhofmann
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

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