【在庫僅少】 3両セット《企画品》南風 宇和海 特急 四国2000系 A3477 ◯マイクロエース sale for うずしお 系列 しまんと あしずり ディーゼルカー

マイクロエース A3477 四国2000系 特急 宇和海 3両セット《企画品》うずしお あしずり しまんと 系列


ご覧頂きまして誠にありがとうございます

□商品説明□

◯商品の紹介
こちらの品質に則った動力系並びにトレーラの改善、改良，調整加工を行っています。《企画品》

通常編成から短編成まで実感的な特急形気動車の走りを再現出来ると思います。


改善加工についてご紹介致します

・概要
常用スケール速度域を重点に置いた国産モータに交換と調整、内部各部の調整、通電部各部，駆動部各部の最適化，調整など、全体を観たバランス調整を行い、製品では味わえない大変滑らかで落ち着いた心地良い雰囲気を醸し出しています。

・全体
動力車，トレーラ車の走り装置は一度分解を行い（交換のモータはブラシのみ）業務用樹脂用クリーナを用いて、元々塗布されているグリス，付着物等の洗浄も兼ねて全て除去の後、個々の品質等も可能な限りの精査と各部細部に渡っての改善加工，調整などを行い、駆動該当箇所全てには各部抵抗の極めて少ない業務用シリコングリス等を用途別に使い分け適量を塗布の後に組立、馴染ませ動作，各部走行確認を行っています。

◯モータ
要のモータは、K社ポケットライン用5極モータと交換にあたり、モータ本来の性能を最大限活かせるべくブラシ，回転子から最良の状態で動作出来るよう可能な限りの調整を施すことによって、より滑らかなスケール走行の再現と、耐久性向上に大変重要な役割を担っています。

☆コアードモータ特有の、コギング動作も殆ど感じられない粘り強い回転動作となっています。

☆☆製品に用いられているフライフォイールは芯出調整を行い、形状はそのままにモータ両側に移設を行っています。

特有の、フライフォイールが効いた今までにない抜群の走行性が感じられると思います。

☆フライフォイール効果について
近年のK社製電車，気動車に採用の GM-3モータ+FW と同等か若干上回る効果が感じられると思います。（主観）

◯灯火類
製品仕様の各LEDを基本に活かせつつ、常点灯コントローラの動作にも合わせた変更と制限抵抗値の変更，停止時から点灯状態を観た時の前照灯，尾灯の各光量と色味を実車の雰囲気に限りなく近付ける調整、光もれ具合の軽減も併せて行っています。
停止時の常点灯コントローラを用いた場合の小電流でも、常点灯回路の組合せにより近い光量の改善を行っています。

愛称表示は点灯具合が判りやすいようにと内側レンズ表面に白無地を貼付けています。
貼り換えも通常に行えます。

◯室内灯
F社製 白色 を用いて、車体形状と構造を各部合わせた調整を行い取付ています。
接点部と光量の調整も合わせて行っています。

常点灯コントローラでは停止時から光量一定の明るく点灯可能となっています。

◯集電関係
台車部分だけではなく、車体通電板部から台車集電金具、ピボット軸受、車輪まで全体を観た最適な動きや転がり，重量配分、レール追従性を可能な限り向上させる各部最適化の調整を行っています。
サスペンション的な概念も取り入れたかたちとなっています。

☆トレーラ車は集電特性の向上に加えて「転がり」も大変良くなっています。
良く転がりますので線路にのせる際など念のためご留意下さい。

◯駆動部関係
樹脂成形特有のバリ，ヒケ，歪みなど含め全体を観た最適な、組換を含めた各部調整を行っています。〈重要〉

◯連結器（カプラ）について
TNSPカプラを、貫通先頭側には湾曲型電連付を取付け、妻面側は電連のないタイプを取付けています。
・カプラ交換に合わせてスカート他各部車体の建付，すり合わせ調整を行っています。

◎製品の車体構成は崩さず車体と下周りは通常通りの分解が出来ます。
車体には切削などの加工は一切行っていません。
製品の仕様に組み戻すことも可能で互換性を保たせた仕様となっています。
ご安心下さい。

『動力台車について』
維持，メンテナンスなど、より配慮を行った、T社に似たようなかたちの「準スナップ脱着」を採っています。
簡単にはウォームギャ部は動力台車に付いたまま車体に取付出来るよう一部変更を行っています。
維持を行う上での重要な部分の一つでもあると考えています。

◎各車輌の車高などについて
連結時の車高具合もこちらの改善により収まっています。

□潤滑グリスなどによると思われる事案においても、予め脱脂洗浄処理を掛けることによってコンディションの良い状態を保っています。
製品本来の持っている、自然な風合いなども心地良く感じられるかと思います。
☆作業全てにおいてですが、分解，組立時の俗にいう『分解キズ』などにも、専用治具や工夫を取り入れたこちらの品質に則った最大限の配慮を行っています。こちらも玄人目にも判りにくいかと思います。

◯その他
・ケース外装に来る、紙スリーブには若干擦れが見受けられますが良好と思います。（主観）
・付属品印刷関係は未使用で揃っています。

◎洗面室装備車輌については車体に合わせてタンク側には一部加工の後、業務用両面テープで取付を行っています。

実感的に観えると思います。

◯車輌状況
性能を最大限に引き出せるよう、各車輪，集電部等再拭取りの後、発送致します。


外観の細部にまで渡って抜群の仕上がり具合に充分な釣り合える似合う走行性能に、特有の品質，構造など全体に渡って可能な限り綿密な精査の上で動力，集電性能のより向上，安定化とより滑らかな動きによって、K社ポケットライン用5極モータとフライフォイールが奏でる、出足から走行性をより引き立てさせるべく発進からスケール速度域まで、製品ではまた味わえない本来持っている抜群に値する大変滑らかで落ち着いた、特急形気動車独特の操作感覚，雰囲気を存分に味わえることかと思います。

末長く走行品質が維持可能と思っています。書き添え致します。

☆走行品質を維持に当たっては線路（レール）と車輪のコンディション（お手入れ）にもご配慮をお願い致します。こちらも書き添え致します。



◯落札後は特性上ノークレーム希望にてお願い致します。
着荷後お気付きな点など有りました際はご相談下さい。
アフターについては落札後取引ナビにてご連絡致します。


※新規評価の方へ
入札の前に購入の意思表示を質問欄にご記入下さい。
いたずら入札や無用なトラブル防止のために、ご協力をお願い致します。


◯お支払について
Yahoo!かんたん決済の取扱いになります。

◯発送
ゆうパック元払い80サイズにて行います。
ゆうパック元払いの場合は、送料を少しでもリーズナブルにと友人の郵便さんにお願いしていますので、ゆうパックでの発送につきましては持込並びに持込割引を適用させて頂きます。
少しでもお安く出来るよう配慮致します。
送料計算後に改めてご連絡致します。


走行に関しては主観的な表現にはなりますが、この製品も現在では良い個体は手に入りにくくなってきています。
この機会にこのより実感的な「外観」と「卓越に価する走り」を味わって頂ければと思っています。
停止～スロー～スケール速度域は、製品ではまた味わえない安定感としなやかで落ち着いた抜群の走行をお約束出来ると確信しています。

長々となり大変恐縮ではございますが、文面，写真のみの情報ですが、まずはよく観て頂いてご検討下されば幸いです。お願い致します。



参考）
こちらで改善加工を行った同一仕様の N2000 になりますが動画もご覧頂けます。
合わせてご検討の程お願い致します。

マイクロエース N2000 2両編成「上り列車 減速，高速，最高速通過，停車場」《企画品》
https://m.youtube.com/watch?v=wTi_IXoMbiI

マイクロエース N2000 2両編成「下り列車 減速，高速通過，停車場」《企画品》
https://m.youtube.com/watch?v=uFvQuH93mkE

近年発売されている パワーパック スタンダードSX ではこちらの動画に限りなく近い運転動作が味わえると思います。


補足）
走行性について
商品説明にもあります通り、この度は各部により繊細な調整を行い、製品仕様と同じ「フライフォイール2個装備」の仕様となっています。〈こちら通常は1個装備で調整〉
フライフォイールの容量は増える毎により滑らかな上質な走りに変っていきます。ですが、走り装置のある意味「アラ」が低速走行時などに目立ち加減といった相反する面も出て来ます。
それを実現、組合せるためにより繊細な調整内容となっています。

実際に手に取られて明らかな「違い」が感じられると思っています。


☆☆☆昨今他社からも新規に発売されているようですが、それをも上回る抜群の走り性能を多分にご堪能頂けると確信しています。


追記）
先頭車が動力の設定により、実車の柔軟な編成が再現出来ることと思います。

◯編成例
2157M+2214+2111

2157M+2111 閑散時間帯2両

車番など細部に拘らなければ、2000系水色帯運用当時の「うずしお」も再現可能です。
現行では「しまんと」「あしずり」なども再現出来ます。

上記に限らず多彩な運用例があります。



私共はこちらの ヤフオク! にて取扱いさせて頂いています。

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