最高級 ★ 新品同様 ★ 飛距離アップ 吉田LPロープ 吉田ロープ アスリートモデル ロイヤルコレクション ロイコレ ★ ショット用

★★★★

2024-03-30

左右で穴の大きさが違うのか、左が入らなかった。 試行錯誤してつけてみると…、エンジンをかけるとすぐ温かくなり(熱い⁈)冬の運転には必需品‼︎

• サーフィン11731104
• 28歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-23

去年に無メーカーの物を購入したら、こんな良い物があったんだ〜！ と思っていたら、１シーズンでご臨終… 安かろう悪かろう？なので、今回はメーカーの物で冬を乗り切る事にしました。 まだ、取り付けてないので、星は4つにさしてもらいます。

• 自称カメラマン
• 36歳
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★★★★

2024-03-28

Ninja250 14年モデルに取り付けました。 左はほぼ純正と変わらず。しかし、右が元々の純正が若干短いため、それより短い、当製品を使うと隙間が・・・。 そこで、POSH製のグリップスペーサーを入れて取り付けたところイイカンジになりました。 ボタン式よりこっちのほうが一瞬で任意の温度に変えれるから、数百円出してこっちをかったほうがいいかも。 エンジン指導後100%にして、5分後ど経つとグローブをしたままでも暖かいちょうどいい温度に。 そこから50〜60%に落とすとその温度が維持されます。 これ以上の温度は’熱い’かも。（グローブの種類にもよる（私のは革製の手のひらのみ薄いタイプです））

• ナオト0921
• 24歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-09

冬の通勤時には大助かりです。また、冬以外は電圧計として使えるのはいいですね！

• mayukodaigo
• 32歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-26

原付用だったからなのかアクセルリターンワイヤーの固定穴がなかった。のでグラグラします

• 心絆777
• 40歳
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★★★★★

2024-04-09

１商品発送は早く、梱包も過剰ではない。 ２スズキのＤＦ１２５に装着する場合は簡単、スピードメータの照明より分岐させてキー連動。 ３スイッチ入れて即発熱。 問題・課題 １配線が短い。（ヘッドライト裏で分岐し、リレー類を収納した場合でもスロットル側にほとんど余裕がない。） ２貫通タイプの為、エンドの加工が必要（プラ板を加工して接着剤でつけた。） ３お決まりの耐久性に不安（本体も薄く、ヒューズなし）

• ららららら1216
• 28歳
• アトピー
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★★★★

2024-04-02

フロントカウル内のホーン電源（緑線がACC＋）からACC電源を確保すれば楽チンですが、安定供給と専用配線にしたかったため、あえてバッテリーから直に取りました。ACC信号を拾うため４線リレーを割り込ませてます。 コントローラー取付ですが、私はメーター周辺に穴を開けて固定しましたが、別途ショートバーブラケットなどのステーを購入してミラーに取付ければ楽です。 K5〜K7は電力に余裕ないそうなので、私はウインカーとストップランプ、メーター球をLEDに交換しています。 いちおバッテリー監視用にKOSOの防雨型電圧計も取り付けました。 ここからグリップヒーターのレビューです。 Hiだとチョー温かいですがみるみる電圧が下がります。 アイドリング中のHi使用は絶対NGです。 当方ノーマルの半波整流です。 ※全波整流に改造済みの方はこの限りではないかもしれません。 省電力対策（LED化）をしていないアドレスでしたらアイドリング中はヒーターOFF、運転中はLowという使い方をすればバッテリー上がりを防げると思います。 ちなみにLowは本格的に寒くなると全然温かくありません。 あとコントローラーのLED視野性すごく悪いので取付角度注意です！

• onew*
• 36歳
• アトピー
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★★★★★

2024-04-07

これとハンドルカバーで、怖いもの無しです。 冬のツーリングでもポカポカです。

• itika1016
• 44歳
• アトピー
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★★★

2024-03-19

以前から使ってます。 取り付けも楽、使い勝手もいいです。

• カジタケのこ
• 32歳
• アトピー
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