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Type34-GW1 ベルゴッチ ミニベルトコンベヤ ベルトコンベヤ ベルト
ボルボ ボンネットフード ショック ダンパー 1本 S60I/車体ナンバー
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最新のクチコミ
配送も早く 梱包も丁寧で綺麗な商品でした
- 一番星桃子
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
注文したものと違う商品がきた。iPhone11プロとかいてあったが来た商品がiPhone10だった。詐欺です。
- はにわ6657
- 34歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
経年劣化で必ず痛むパーツの一つです。メーカーには在庫が無いそうです。(完全終了とのこと)
○当該ベルトが劣化して伸びてきますと脱線して印画紙が送られなくなります。
またペーパーの残りが少なくなって巻きが小さくなってカールが強くなってくると、
搬出部で紙詰まり(プロセッサーに入る前で紙が止まる)が頻発するようになります。
紙が新しいと巻きがゆるい(ペーパーがフラット)のでエラーは出にくくなります。
これは、当該ベルトが上からカールした紙を押さえる力が弱くなり、ユニット出口まで紙が搬送されないためです。
○当該品は実機についているオリジナルの物とは製造メーカーが異なります。
元々はM社のベルトなのですが、当初同じ仕様の物を産業用機械部品を扱う商社から注文したのですが、
M社の同仕様の物はおそらく金型をフジフイルムが提供していたため作成することが出来ませんでした。
そこで、競合他社のベルトメーカーN社(フロンティアの乾燥部のベルトはこのメーカーが作っています)に、
ほぼ同スペック、同用途、同特性の物の作成を依頼完成したものが当該品です。互換品と表記してあるのはこのためです。
長さは純正品が690mmなのですが、ベルトメーカーの金型の都合かと思われますが689mmでの作成になっています。
このほか、幅と厚みは純正と同寸で、使用用途や伸び率等もほぼ同スペックとなっています。
○当該品につきましては今回初めて製作しました。全く実績がありません。(LP1500/2000のモノは40台以上の実績があります)
弊社にストックしてある搬出部に実際に画像のように組んでみました。
手でつまみを回してしばらく回転させてみましたがとりあえず問題は無さそうです。
実機に取り付けて長期にわたって試していませんので、脱線するなど不具合が有れば返品返金に応じます。
○割高かとは思いますが完全な特注品で発注ロットがびっくりするほど大きく、かなりの数販売しないと元が取れません。
○交換は簡単ではありません(難しい部類ではない)が、お店の方でも何とかできるレベルかと思います。
言うまでもありませんが、ご自分で交換されればかなりの節約になります。
画像のユニットで私が作業したところ35分ほどかかりました。(ユニットを本体から外す時間は含まれていません)
ご自分で作業される方には手順書のコピーをお付けしますので、その旨必ずお申し付けください。
見るからに複雑なユニットですがEリングは画像にある①~④の4個を外せば交換できます。
特に③のEリングが外しにくいです。Eリングを嵌めるのもたいへんですので、飛ばさないよう注意してください。
○当該ベルトの交換後は搬出ユニットの高さ調整が必要です。
調整の方法の手順書もご入用の方にはお付けしますので取引メッセージ欄から合わせてお申し付けください。
○レターパックプラス 520円 or クリックポスト 185円 で発送する予定です。
(代金引換ではないのでご注意ください)
○不明な点は遠慮なく質問してください。お待ちしております。
○即連絡、即発送をモットーとしていますが、業務やプライベートの都合で遅れる場合があります。
****フロンティア350/370 の主要パーツが基板など電気系パーツを中心に複数台分あります****
必要なパーツのある方は info@f-parts.net までお気軽にお問い合わせください。Fパーツ からご覧ください。