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【2024秋冬新作】 シーテック CTEK バッテリー 新品 トリクル充電 365日つなぎっ放しOK パワースポート POWERSPORT チャージャー メンテナンス
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¥6,839税込
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商品の詳細
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CTEK シーテック バッテリー チャージャー POWERSPORT パワースポート
CTEK シーテック バッテリー チャージャー POWERSPORT パワースポート
CTEK シーテック バッテリー チャージャー 新モデル TIME TO GO 世界初 満充電までの時間を正確に予測 8ステップ 4.3A : ctek-timetogo-40-255 : R70オートパーツ - 通販 - Yahoo!ショッピング
CTEK シーテック バッテリー チャージャー 新モデル TIME TO GO 世界初 満充電までの時間を正確に予測 8ステップ 4.3A
最新 CTEK バッテリーチャージャー POWERSPORT 充電器 バイク専用 シーテック パワースポーツ 40-339 12V 鉛 リチウム対応 米国Ctek正規輸入品 1年保証付
最新のクチコミ
はっきり言ってタイトル通りの商品です。 届いたその日に使用しましたが、スタンドを掛けようとすると、タイヤが外れ危うくバイクが転倒するところでした。 かなり力の掛かるタイヤがCピン留めだけなんて…
- wang6331
- 28歳
- アトピー
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購入品
頼んでからすぐ届いたので良かったです。商品もちゃんとしてました。
- クリリンモリリン
- 36歳
- アトピー
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購入品
思っていた色とは違いました…。なんと言うか、赤紫よりの赤というか。朱色よりが良かったのですが。
- 1025M
- 24歳
- アトピー
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購入品
400のバイクでも、簡単に持ちあがります。 高さも十分あるので、整備も楽です。
- Koo.C
- 32歳
- アトピー
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購入品
DRZ400SM用に購入。高さはローポジションでギリギリ入りました。リフトは意外と重いし、”じわっと”は無理、エイヤッと言う感じで降ろす時も一気です。DRZではエンジン下のスペースが小さいのでスタンドを前後にずらせません。なので前後輪共にあがります、特に前輪は高々と上がるので整備時は工程に注意が必要かと思います。安定性についてはそもそもオフ車はスリムにできているので上げた状態では用心しておいた方が良いと思います。その点でこの商品に問題はないと思います。
- tsukky5722
- 40歳
- アトピー
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購入品
商品到着まで迅速な対応でした。 150mm付を購入 xjr400r マフラーはノジマファサーム 150mmだと長すぎで、純正のものだと短く、 70mm位にグラインダーで切断し、使用出来ました!総じて良好です。不満は特にありません。
- hanako332
- 28歳
- アトピー
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購入品
配送は早くすぐに商品が届いた。 また商品も使いやすく品質も良い。
- ayano029
- 36歳
- アトピー
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購入品
まだ使用していませんが五点セットこれはお得だと思います
- hug8555
- 44歳
- アトピー
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購入品
商品の発送も早く届いた製品も満足できました! おまけもいただけて大満足です。
- Seesaa1999
- 32歳
- アトピー
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購入品
チェーンのメンテナンスのため、購入しました。滅多に使用するものではないので、動作が重くなることは問題ありません。
- フィッシャーマン0501
- 40歳
- アトピー
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購入品
値段も安く発送も早くておまけももらえて非常に良い買い物出来ました。商品もコンパクトでとても良いです。ありがとうございました。
- トシ9179
- 48歳
- アトピー
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購入品
フロント、リア兼用ですがリア上げないとフロント上げられないので兼用である意味は何なのかなって感じました。最初はお得だと思って買いました。説明書がありませんでした。リアだけだったら何とか組み立てられましたが、フロント用に組み立てるのは慣れてないと少し難しいと思います。まだ使ってませんが品質は値段相応かなって感じです。
- マイメロ8697
- 36歳
- アトピー
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購入品
これとは別にバイクスタンドを購入していたが、形状から一人での作業が大変だったので、本品を購入。
- tomo12222
- 44歳
- アトピー
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購入品
パイプ径も太く安定しています。 動画にもありましたが、本当に軽くリフトアップ出来ました。
- ペーイチ#
- 52歳
- アトピー
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購入品
メンテナンス
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3
5542 腕木式場内・通貨信号機
仮面ライダー
¥5,797
CTEK シーテック バッテリー チャージャー
POWERSPORT パワースポート
CTEK シーテック バッテリー チャージャー CT5 POWERSPORT
■品番■
40-339
■製品構成および付属品■
バッテリーチャージャー本体(充電・電源コード含)
フューズ付きワンタッチコネクター ワニ口
フューズ付きワンタッチコネクター M6アイレット端子
収納袋
ユーザーズマニュアル(英語)
■テクニカルデータ■
12V 鉛バッテリー
-ウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 等
12V リチウムイオンバッテリー
-LiFePO4、Li-Fe、Li-iron、LFP
北欧スウェーデンで誕生したCTEK社の名は高性能・高機能バッテリーチャージャーの代名詞です。
当店はCTEK USA の認証代理店です。
アメリカからこの最新バッテリーチャージャーを現地実勢価格でお届けします。
本製品はMUS3300の後継機として登場した最新モデルで、バイクやパワースポーツ車に特化した充電特性を備えた新世代型バッテリーチャージャーです。
本製品ではバッテリーのフル稼働と充電を日々繰り返す、酷使されるバッテリーへの充電能力が徹底的に強化されています。以下のような車両にはこの充電器が最も適しています。
日中にフル稼働、夜に充電、といった毎日の充電に、また普段乗らない車両の維持・メンテナンス充電などにも幅広くご利用いただけます。
- バイク
- パワースポーツビークル ※ATV、スポーツバギー、ジェットスキー、スノーモービルなど
- ゴルフカート
- 農耕具
- 遊戯車両
- ビル清掃機器 ※スイーパー、スクライバーなど
- 遊戯車両・産業用車両
- 電動車椅子・シルバーカー
■進化ポイント
充電モードが2.3Aに大幅パワーアップ! ※従来型ではバイク充電モードMAX0.8A
温度センサー搭載 温度センサーが本体内部温度を常時監視して効率の良い充電状態を維持。温度センサーがない従来モデルと比較すると10%以上の充電効率アップを達成しました。
12V鉛バッテリーに加え12Vリチウムイオンバッテリーへの充電モード搭載!
8ステップ充電をついに実装! これまでの4ステップから上位モデルと同じ8ステップへ劇的進化!
酷使されるバッテリーに合わせてこの製品特有の最新アルゴリズムを採用!
■□■8ステップでバッテリーチャージ■□■
ステップ 1 デサルフェーション
サルフェーション(硫酸鉛)検出・除去モード。
電流・電圧を送り、鉛極板から硫酸鉛を分解除去、本来のバッテリー容量の回復を促します。
ステップ 2 ソフトスタート
バッテリー充電を受け入れることができるかどうかをテストし、破損したバッテリーへの危険充電を防止します。
ステップ 3 バルク充電
バッテリーに負荷を与えないよう容量80%程度まで最大電流で充電します。
ステップ 4 アブソープション
最大容量まで充電するため電流を絞ってじっくりと充電を進めます。
ステップ 5 分析
バッテリーが充電を保持できるかどうかをテストします。
ステップ 6 リコンディション(RECOND)
モード選択でリコンディションモードを選択した場合のみこのプロセスが追加されます。
電圧を15.8Vまで上昇させバッテリー内部に意図的にガスを発生させます。これによりバッテリー液が対流・かく拌され充電能力を回復させます。
ステップ 7 フロート
バッテリー電圧を最大レベルに保持している状態です。電圧を維持するため必要に応じて最低限の電流で補充電を行います。
ステップ 8 パルス
バッテリーの放電を監視し、バッテリー電圧が95~100%を維持できるように強弱の電流で活性化を促しながら追充電を行います。
■□■CTEKバッテリーチャージャーのさらなる特徴■□■
世界標準 バッテリーの充電&メンテナンスツールとして多くの自動車メーカーが純正指定
バッテリーを車につないだまま充電可能 自動車コンピューターやセンサー類に影響なし
過充電防止機能により常時つなぎっぱなしの充電OK
■コンセントプラグについて■
本製品はアメリカ仕様につき、コンセントプラグ先端の一方が幅広となっております。
通常一般家庭のコンセント穴は左側の方が幅広になっていますので、向きを合わせていただければ
そのまま問題なく差し込む事ができます。
しかし希にコンセント穴が設計時期やメーカーによっては差し込めない場合もあります。そういった場合は
片側の穴が幅広になったテーブルタップや延長コードを100円ショップなどでお買い求めください。
<CTEK製品お取り寄せOK!>
当店はCTEK製品すべてを出品していません。他のCTEK製品をお探しの場合はメールで直接リクエストをお寄せください。
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