• パナソニック 電動アシスト自転車 モーターセット 12/11no.2
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入荷中 パナソニック 12/11no.2 モーターセット 電動アシスト自転車 電動アシスト自転車用バッテリー
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入荷中 パナソニック 12/11no.2 モーターセット 電動アシスト自転車 電動アシスト自転車用バッテリー

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6,783税込

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入荷中 パナソニック 12/11no.2 モーターセット 電動アシスト自転車 電動アシスト自転車用バッテリー
販売価格:¥6,783 税込

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商品の詳細

必ず自己紹介文をお読み下さい

【商品名】

パナソニック 電動自転車 モーターセット 12/11no.1

【商品説明】
使用状態:
☆ 中古品につき小傷はあると思います。
☆ 動作確認済みでモーター・スイッチ等正常に動作します。
☆ 画像の物が全てになります

注意事項:
★ 必ず自己紹介文をお読み下さい。
★ 点検・洗浄してから出品しておりますが、
あくまで、中古品ですので繊細な方は新品を購入して下さい。
★ 迅速に対応、致しますが最大7営業日
掛かる場合があります。
★ 中古品ですので、悪い評価はお断りです。
★ 大型商品(ゆうパック170サイズ以上)
の商品に限り引取り可能ですが、先払いか現金払いでお願い致します。
★ また、大型商品は送料が高額になる為、事前に確認してください。
★ 落札後は、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
★ 稀に不要になったからと、無理やり返品する方がいますが、こちらで処分します。

*送料*

北海道
1960円

東北(青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島)
1530円

関東・信越(茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・
神奈川・山梨・新潟・長野)
1410円

北陸・東海・近畿・中国・四国
(富山・石川・福井・静岡・愛知・岐阜・三重・奈良・
滋賀・京都・兵庫・和歌山・岡山・広島・鳥取・島根・
山口・徳島・香川・愛媛・高知)
1310円

九州(福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島)
1410円

沖縄
1870円

大阪
1260円

定形外・レターパック360/510の取扱いもしておりますので、落札後メッセージ欄よりご連絡ください。

商品の説明

2024年最新】Yahoo!オークション -パナソニック 電動自転車 モーターの
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パナソニック 電動アシスト自転車 モータースイッチ - パーツ
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パナソニックの新型e-BIKE(スポーツ電動アシスト自転車)Xシリーズ
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最新のクチコミ

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • m@m@ん
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • Fujio
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • shigeshige1059
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • sin500sp-sr
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • w85p
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

  • ゆう0620
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。予備のクリップです。

  • ドラえもん78796484
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

セッティング用に購入 4本バラツキも無さそうなので満足です。

  • xxxしっぽxxx
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。

  • あさお4241
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。

  • どうしてこうなる
  • 48歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • Ryo-Chan
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • ヒデト3601
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • ゆきぽん0110
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品