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RODDIO ロッディオ DRIVER M-Tuning ドライバー (スリーブタイプ)《 シャフト:フジクラシャフト 》
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最新のクチコミ
博多の銀ダラみりんの味をイメージして購入したのですが少し違いました。 旨味のある醤油味という感じです。 タラ自体は脂がのっているしご飯のおかずとしては良いです。 量もタップリでしたが切り身が小分けされずに1パックに入っているので1切れずつばらして冷凍するのが大変でした。
- ムクヤイフ
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
初めて食べるので興味深々でした。半透明でとてもキレイで話のネタにもなりました。今度は梅酢醤油で食べてみようかな…
- チゲリス
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ものすごく小粒なエビですが、大容量でお安いので沢山使えます。 サラダにかけたり、お好み焼きに入れたりとほぼ毎日使ってます。
- HIKARI0817
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
生しらすは初めて買いましたが、臭みもなくてとても美味しかったです!
- wang6331
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
海鮮丼食べたくてレビューみて注文しましたが、もずくだらけ、アワビは小さいのふた切れ ほたても、硬い、ウニも少しだけ、、 がっかりです
- クリリンモリリン
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
お魚が好きな主人のために購入。関西ではのどぐろと言う呼び名のお魚は見ませんので珍しかった。お味も◎で美味しく頂きました。
- 1025M
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
西京焼きが好きなので買ってみました。 お味もちょうどよくおいしく食べました。スーパーではやはり買えないお味ですね。 またリピートしようと思います。よくセールをされてるようなのでちょこちょこ見たほうがいいかもしれません。
- Koo.C
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
変わった食感ですというか歯ごたえのないイカそうめんみたいかな・・・甘みもありつるんとした感じです。
- tsukky5722
- 44歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
お造り以外、魚嫌いな私が、魚の煮付けが美味しいと感じて、食べれるようになったのが、島根県に旅行した時に食べた、ノドグロの煮付けでした。そのお店にはノドグロの煮付けしかなかったから、仕方なしに注文したんだよね。でも、あれから、魚嫌いが少し直って、魚を食べる事が増えたんです。今回も、ノドグロ美味しかったんだけど、焼き魚の真空パックは、もう一度焼いた方が、美味しい。湯煎で温めるだけだと焼きが浅くて、家で焼かないと、湯煎でべちゃべちゃして、中が冷めててマズイ。届いた時に、鮮度を保つ為に、箱ごと、パーシャルチルドしてしまったからなんだけど・・・。このパッケージのままだと美味しい順番は、焼き魚・干物・煮付けの順です。もっと美味しく食べる為には、煮付けをもう一度自宅で煮た方がいい!私だと、煮付けにするなら、焼き魚と煮付けの両方を使って、一緒に煮ます。
- hanako332
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
去年お中元で親戚に送りました。かなり喜ばれたので今年も送りました。おいしくておいしくてと電話がありました。送る側もうれしくなります。年寄りもいるので肉より魚や魚介が良いみたいです。
- ayano029
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
主食が魚なので、バリエーションが増えて良かったです。 わんこたちも大喜び
- hug8555
- 48歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
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*(クラウンネック部分にキズがありますので、タッチペイントで目立たなく補修してあります。(画像6枚目ご確認下さい。)
☆シニア・女性の方にも使用して頂けるスペックです。
※ヘッド:ホーゼル(固定)タイプ78,000yen (税込 85,800yen)
Body Stracture(ボディ構造)
★M-Tuning
「M-Tuning」は、新設計のボディ形状より、更なる剛性UPを達成。また、打球フィーリング向上のためにフェース部も素材から肉厚設計まですべてリニューアルしました。継承すべきところは継承し、進化すべきところは妥協を許さず徹底的に追求する、まさにRODDIOの開発スピリットの象徴ともいえるドライバーヘッドです。
・CROWN M:極薄クラウンを補強するためのリブを内蔵。
・FACE M:フェース素材を、高初速化とソフトな打球フィーリングを両立できる素材に変更。
・SOlE M:金属ハッチへの変更により、ハッチ部剛性UPと低重心化による低スピン効果を獲得。
・GROOVE(CROWN & SOLE) M:剛性UPのためやや浅めの深さに新設計。
◆Straight Running Performance (直進性能)
誰もが求める「飛んで、曲がらない」ドライバーヘッドを具現化するために、反発スポットがスイートスポット周辺の上下左右に効果的に点在し、有効直進エリアも最大級に拡大させました。これにより安定した飛距離性能と直進性を兼ね備えることを可能にしました。
◆Operation Performance (操作性能)
フェースターンの操作性を語るにあたって、一般的には静的数値の重心距離の長短に着目しがちですが、RODDIOでは動的数値のシャフト軸回りモーメントを重視して設計しております。今回のドライバーシリーズでは、この数値が比較的小さく設計されているため、ミスヒットへの寛容性と引き換えにヘッドの操作性の低下という代償を払う心配が無用なヘッドに仕上がっております。
◆Ball hitting Feeling (打球感)
今回のドライバーシリーズでは、「飛ぶ」、「曲がらない」等の弾道結果のみの追求に止まらず、「吸い付くようなソフトな感触」「心地良い打球サウンド」等の打球フィーリングの追求も重要な設計事項でした。このテーマを達成するために、各ヘッドの重量に細心の注意を払いながら、最上の打球フィーリングを得るためにヘッド内部の各要所に適切な形状のリブを配置しました。
※シャフト:マミヤ アッタス11 4/R 価格:44000円(税込)
デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現
中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。
切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。
あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します。
・最先端カーボン繊維「トレカRM40X」が弾き感と振りぬきやすさを演出
東レの新素材「トレカRM40X」をシャフト先端部に採用。
高い強度と弾性率を両立した新素材が、弾き感とインパクトでの「もう一押し」を生み出します。
・新HTTテクノロジーを搭載。
振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ
先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。
・コスメティックを一新。集大成のその先へ
「輝けるプレイヤーに輝けるシャフトを」というATTASシリーズのコンセプトはそのままに、存在感があるカラーリングでありながら、アドレス時に集中できる新デザインに。
(HPより・・・)
料金は一律1,500円(愛知・岐阜・三重・静岡/1300円)になります。
(九州1800円・北海道3200円・沖縄、離島の方は4700円のご負担を願います。)
※店頭での商品の受け渡しは行なっておりませんので、すべて宅配便扱いになります。
この他にも出品しておりますので宜しければご覧ください。
(2023年 12月 16日 15時 2分 追加)
新品純正ヘッドカバー付きです。宜しくお願いします。