• 1/43 入手困難 HI-STORY 日産 ブルーバード SSS アテーサリミテッド ターボ仕様 1987年 8代目 U12型系 ブラックパールメタリック
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▼商品詳細▼

1/43 HI-STORY 日産 ブルーバード SSS アテーサリミテッド ターボ仕様 1987年 8代目 U12型系 ブラックパールメタリック

入手困難な商品です。

当時はそれ程話題にならなかった車ですが実はかなりのポテンシャルのある車でした。
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
ショーケースシール付き未開封です。(画像8)
画像10の状態で保管しております。
送料は530円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~日産 8代目 U12系 ブルーバード SSS アテーサリミテッド ターボ~

ブルーバード初の四輪駆動車が登場。ボディタイプは、4ドアセダンと4ドアハードトップ。丸みを持たせたデザインで、
H/Tはセンターピラーレス構造を先代に引き続いて採用。V6エンジンの上級グレード「マキシマ」とバン/ワゴンはU11型を継続生産。

トップグレードである1800ツインカムターボSSS ATTESA LIMITEDに搭載されたDOHCツインターボのCA18DETは、
インタークーラーの装着やプレミアムガソリン仕様化が行われたことで最高出力が175psにまで高められた。
センターデフ式フルタイム4WDシステムの「ATTESA」は、2WDシリーズに対してそれぞれ「SSS ATTESA/SSS ATTESA LIMITED」、
「アーバンATTESA(SE ATTESA/XE ATTESA)」シリーズとした。

「アーバンATTESA」シリーズは「SSS ATTESA」に標準のリヤビスカスLSDがオプションであった。
前期ではCA18i(88ps)、後期ではSR18Di(115ps)に設定。北米市場ではセダンが1990年から1992年までスタンザとして販売されていた
(1993年からはU13型アルティマに代替)。このため海外輸出では、セダンの他ハードトップも加わり香港・シンガポールなどといった
東南アジア地域に絞られた。なお、後期型におけるCMのナレーションは長塚京三が担当し、バック音楽には「アメイジング・グレイス」を採用、
キャッチフレーズは「グッド・カー」だった(前期型のキャッチフレーズは「ブルーバードが、好きだ」
「走る、曲がる、止まる、そのどんな瞬間にも最高の車であってほしい」)。販売終了前月までの新車登録台数の累計は49万56台
次世代9代目は、ほぼ同クラスのプリメーラが大ヒットしたため割を食う形となり、8代目がシリーズ最後のヒットモデルとなった

SSS-R
ラリー競技参加を主眼として、ラリーバージョンの「SSS-R」を設定。オーテックジャパンが開発し、日産で製造、NISMOで販売された。
「ATTESA」を搭載したフルタイム4WD セダン1800ツインカムターボSSS ATTESA LIMITEDを基本としており、
エアインテークが設けられた専用エンジンフードが外観上の特徴。国内JAF競技用ベース車という性格からロールバーが標準装備であり、
トランスミッションもクロスギヤレシオ化されている他、様々なラリー用オプションがNISMOから用意された。

エンジンは、ベースとなったCA18DETにチューニングを施したCA18DET-Rを搭載。
CA18DET-Rは、A/Rを標準車の0.64から0.89の高速高出力型としたギャレット製T25型タービンを採用、圧縮比を標準8.5から8.0に下げて
最大過給圧を600mmHg(レギュラー使用時500mmHg)から690mmHgまで上昇させることで、標準175ps/23.0kgmに対して
185ps/24.5kgmの出力を誇った。また、カムのオーバーラップ増やステンレスエキゾーストマニホールド、コスワース社製の
専用鍛造アルミピストンの採用など、特筆すべき点が多い。ボディタイプは4ドアセダンのみ。定員2名(後に定員4名仕様追加)。

価格は東京地区標準275万円。競技車両としての使用を前提としていたため、保証が標準車と一部異なる他、
装備内容も最廉価グレード1600LEとほぼ同等まで省略されている。外観では、コーナーリングランプがないため1600LEと共通
(ブラックアウト処理)となっている一方で、1600LEでさえも標準装備のフェンダーマーカー点灯機能が省略されていた他、
定員4名仕様車の後席座面等、標準車と異なった部品が用いられていた。受注生産車として月産10台程度販売された。
後期SSS-Rの販売台数は前期に比べてもごくわずかで、エンジンは標準車と共通のSR20DET(205ps/28.0kgm)である。

商品の説明

Amazon | 1/43 HI-STORY 日産 ブルーバード SSS アテーサリミテッド
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Hi-Story 1/43 NISSAN ブルーバード SSS-ATTESA LIMITED (1987
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Amazon | 1/43 HI-STORY 日産 ブルーバード SSS アテーサリミテッド
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Hi-Story 2022年8月発売予定新製品をご案内します。 | 株式会社
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最新のクチコミ

★★★★★

簡単で美味しいです。働きながら介護をしていますので、手軽に一品助かります。身がふわっとしていて骨も取り除きやすいです。ふるさと割でさらにありがたかったです。初めは考えなしに袋を開けないまま加熱してしまい、弾けてびっくりしました。大事には至らなかったので良かったです。

  • カモメ2245
  • 22歳
  • アトピー
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購入品

★★

何年かぶりにおいしく頂きました。刺身と天ぷらと南蛮漬けでとても満足でした。少し冷凍したのでなくなったらまた頼みたいと思います。

  • minmin1ya
  • 30歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

サーモンとねぎとろをのせて、ノリを散らして丼にして食べました。 おいしったです。

  • バキ6
  • 38歳
  • アトピー
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★★★★★

値段相応という感じです。普通の干物です。大きい方も一緒に注文しましたが、大きい方から食べなくてよかったです。

  • かっちゃん92238298
  • 26歳
  • アトピー
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★★★★★

硬いです。 温めても、焼いてもすぐ固くなるし 食べるのに時間がかかります。

  • j_blackfoot
  • 34歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

第一印象は小さい!!食べてみるも別に特別美味しいとは感じなかった…3枚2000円はちょっと高い。リピートはないです。

  • 北野雲國斎
  • 42歳
  • アトピー
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★★★★★

広島育ち。昔は子がびっしり詰まった大ぶりの蝦蛄を食べてましたが店頭に並んでおらず、探してここにたどり着きました。 蝦蛄好きの家族も100点と。 年末、美味しいので是非お歳暮にと思ってホームページをもう一回見ていて、あとで気づきました。 加工地 岡山県 寄島町 生産地 瀬戸内産及び中国産 中国って中国地方じゃなくてチャイナ?ありえません。ウナギとか養殖で問題になってるのに?もっとしっかり正直に表示してほしい。 リピートはないしお歳暮にも無理です。

  • suetatsu
  • 30歳
  • アトピー
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★★★★★

サクッと揚がって、美味しかったですよ。 ビールのあてにいいと思います

  • hiyutan
  • 38歳
  • アトピー
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★★★★★

西京付けが好きなのでつい衝動買いしてしまいました。 ちゃんと解凍をしてからレンジでチンした方がいいです。 せっかくの脂身がぱさぱさで台無しになってしまいます。 味は良かったです。

  • いちたろちゃん
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
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