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【名入れ無料】電気機関車 KATO 3081 EF70 1000 電気機関車

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販売価格：: ￥6,630税込
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商品の詳細

1/150 Nゲージ KATO 3081 EF70 1000番台国鉄交流電気機関車です。

新品未使用です。外箱・プラケースにはスレ等がある場合もございますがご了承ください。

売切れ御免、送料も込みでお安くさせていただいておりますので、他在庫共々よろしくお願いいたします。

〇メーカー希望小売価格8,140円

★主な特長（メーカーサイトより）

●プロトタイプは昭和43年(1968)に0番台2次車から改造されたグループ。昭和50年(1975)頃の姿を再現

●ブロック式ナンバープレート、ヘッドマークステー(ナンバープレート下)、ジャンパ栓、エアホースが増設されたスカート、Hゴムはグレー、碍子は緑色

●フライホイール付き動力ユニット採用で、安定した走行が可能

●ヘッドライト点灯(電球色LED採用)

●メーカーズプレート「日立」印刷済

●選択式ナンバープレート採用。前面のみブロック式、側面は切り抜き文字を再現収録車番:「1002」「1004」「1005」「1007」

●クイックヘッドマーク対応。ヘッドマーク「日本海」「つるぎ」付属

★この車両について（メーカーサイトより）

EF70は北陸本線・敦賀～福井間の電化に際して、昭和36年(1961)より製造された交流電気機関車として初のF形機関車で、総数81両が製造され日本海縦貫線の輸送力増強、およびスピードアップに貢献、ブルートレインからローカル客車列車、貨物列車に至るまで同線の輸送を担っていた昭和の北陸本線の主役機でした。

EF70 1000番台は昭和43年(1968)10月ダイヤ改正〈ヨン・サン・トオ〉で新設された、20系寝台特急「日本海」の牽引対応として0番台2次車から7両が改造され、ブレーキ増強対応を行った20系寝台特急客車を牽引する高速形のグループです。

客車編成セット寝台急行「きたぐに」や、20系寝台特急「日本海」の牽引には最適の牽引機です。北陸本線における運転シーンや牽引機交換がお楽しみいただけます。

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