【オープニング大セール】 DIA-COMPE　ダイアコンペ　ENE CICLO　ENE DOWN TUBE SHIFTER　ダウンチューブシフター シフトレバー

★★★★

2024-04-01

迅速に発送していただき助かりました。 庭の草取りに使用しました。長さもちょうど良く、ほどよい重さ（軽さ？）で、とても使いやすいです。 しまう時にも邪魔にならない大きさで良い商品を購入できたと思っています。

• もしかしてバナナ
• 33歳
• アトピー
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★★★★★

2024-02-06

家の花壇の作りの為の購入です。そんなに重くなく大きくないので 狭い場所でも使いやすいと思います。

• BABANA１１
• 21歳
• アトピー
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★★★

2024-03-30

家庭菜園を始めるに当たり必要になり検索。値段の相場はわかりませんが、レヴューで送料無料だったのでこちらを購入。組み立て早速使ってみましたが、長さも良かった。

• あも1179
• 29歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-23

前回 この後付プレーキを1台購入し、実際に取り付けてみて本当にポン付けできることを確認したので当社の台車5台分、残り4台を購入。 基本的なことは前回のレビューを見ていただけばわかると思うのですが、実際の商品の仕様が一部変更になっていたので、レビューを書き足します。 最初購入したものは、タイヤに押し付けるブレーキ自体の形状が、細長い鉄板を半分に折り曲げ、折った部分を丸く膨らませたような （ギリシャ文字のオメガをたてに引き伸ばしたような形状）板状のブレーキだったため車輪に押し付ける強さは調整できず。 オンペダルが相当堅く、ロック時にちょっとコツが必要だったのですが、 後から購入した4台は、この板状だったブレーキがボルトに仕様変更になっていました。 頭が丸いボルトをダブルナットで固定してあり、丸い頭の部分が車輪に押し当てられるようになっています。 おそらくボルト自体の出入りを調節してブレーキの強さを調節できるようにしたのだと思います。また板状のブレーキより強度も上がっているはずです。 前回も書きましたが取説の類は一切無いので、全て私の憶測です。 見た目は、最初の板状のもののほうが塗装もしてあり「それように作られた部品感」があったのに対し、 変更後のボルト仕様は、いわゆるボルトナットそのものであるため、パッと見「やっつけ感」満載なのですが、もともと見た目はどうでも良い物なので、 強度が上がり、調節機能？も付加されているので改良？といえるのではないでしょうか。

• Haru0409
• 37歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-28

ホウレン草の収穫に使用しました。そこそこ固くなった圃場地盤では歯が立ちません。通常は手狩りの鎌を使用していますが、そちらの方が効率良く正確に収穫できます。 来年は柔らかい圃場で試してみたいです。

• mc1203
• 25歳
• アトピー
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★★★★★

2024-01-09

軽くて使いやすいです。柄が長くていいです。

• tomo0179
• 33歳
• アトピー
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★★★★

2024-03-26

本格的ではありませんが、実用上は十分使えます。

• shx2655
• 41歳
• アトピー
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