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自己責任にて、4リッター抜いて4リッター入れました。シフトチェンジが若干スムーズになりました。
- まんぼ1004
- 27歳
- アトピー
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簡易梱包解いたら、漏れてました。置いてたら、 フローリングまでベトベト。フローリングワックスまで溶けてしまった。 簡易過ぎます。漏れる缶上部だけ梱包されていません。使う気になれず捨てました。
- tw319
- 35歳
- アトピー
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購入品
圧送交換やチェンジャーでの交換が高額なので、エンジンオイル交換のついでにATFゲージの穴から2リットルほど上抜きしてサクッと補充。 手間も控え目、汚れきってから交換よりシフトフィールもいいまま乗れています。 パワステフルードもそのやり方で、同じ手間でキレイに維持できています。
- ちこぷぅ
- 23歳
- アトピー
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レヴォーグA型 VMGのCVTフルード交換用として購入 交換は下抜きで、抜いた分だけ入れる原始的な方法で6リットルの入れ替えが出来た。 前回は、2万キロ弱で純正フルードでの交換を実施しており、今回は4万8000キロ弱での実施になります。 本当は、トルコン太郎で圧送全量交換が良かったけど、装置を持ってないとの事。 この交換方法でも違いがはっきりと分かりました。 NからD、DからR、DからPへのレバー操作時にショックが殆ど無くなった、これは凄い! 走行時のシフトチェンジがスムーズになり、且つアクセルを踏んだ時の進み方が力強くなった気がする。 フルードは、ニューテックの51改とどちらにするか悩んだが、金額の安いスノコ製をチョイス、結果は大満足です。 ニューテックの方が、更に良いかも知れませんが、そちらは不明です。
- kazknst
- 31歳
- アトピー
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購入品
やはり純正品は安心です。値段も車検で提示された他社商品よりも安く、 これを選択しない手はありません。 ただ私の車は8.3リットル入るので、これを2缶買いましたが、まだ 300CC足りない。かといって3缶買うのは余りに不経済。メーカーは せめて1リットルサイズも商品としてラインナップして欲しいですね。
- anjyamon
- 39歳
- アトピー
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発送はとても丁寧でした。北海道まで配達で6日間かかりましたが缶に凹みはありませんでした。値段も安くてお得です。
- Aockey
- 27歳
- アトピー
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13万キロのモビリオですが、HMMFの交換は5回目で、3回は自分でやってます。ディーラーは高いので。 ジャダーは2万キロごとに出る様になり、この車はそういうものだと諦めて付き合っています。 自分で交換すれば、ディーラーの約半分の金額です。勿論、安価で提供してくれるからですが。 今回は、同時にイグニッションコイルも交換したので転がる様に滑らかに、静かに走るようになりました。
- ミュウ51
- 35歳
- アトピー
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コンディションランク
ライダー4号は君だ!
元「デストロン」の科学者だった青年、結城丈二が自らの手で開発した強化スーツを纏った姿「ライダーマン」がS.H.Figuarts(真骨彫製法)シリーズで立体化!
マフラーをワイヤー入りの布製で表現しているほか、細身ながらも優秀な可動機構で様々なアクションが可能!
右腕に取り付けられる交換用の各種カセットアームが付属!
・本体
・交換用手首左右各3種
・ドリルアーム
・パワーアーム
・ロープアーム
・スイングアームパーツ
・ロープアーム延長パーツ
・交換用アンテナパーツ
主な商品素材
ABS・PVC・布製
商品サイズ
全高:約145mm
対象年齢
15歳~
メーカー輸送箱の有無につきましては、原則ないものとお考えください。
商品状態、詳細等はコンディションランクにてご確認下さい。
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兵庫県公安委員会許可-古物営業- 第631121300026号